下一个五年，西瓜新能源带你抢占14万亿商机

对于蓬勃生长的新能源汽车市场而言，充满期待的旅程才刚刚开始。

2018年，可谓是极不平常的一年。2018年不仅股市遇冷，车市也遭受了寒冬的侵袭。据乘联会对外公布的数据显示，2018年中国车市全年累计销量2235万辆，同比下降5.8%，只有新能源汽车销量稳定增长。

2019年3月，在传统乘用车大幅下滑12.1%的背景下，新能源狭义乘用车销售11万辆，同比增长接近100%。而整个2019年第一季度，新能源乘用车销量达到25万辆，同比增长117%。

毫无疑问，新能源汽车已经成为提振汽车市场的主动力。

俗话说得好，“长江后浪推前浪”，原有的传统能源汽车日渐满足不了人们对节能、环保、便捷甚至于“限号”政策的等等需求。

而近年来，新能源汽车不断引发中外资本竞逐，国内比亚迪，北汽，吉利并驱争先，国外奥迪、宝马、丰田等众多品牌也宣布推出新能源汽车计划，抢占中国市场。

2019年，新能源汽车将成为投资主线之一。

新能源，未来的投资大机遇

投资，就是投未来！那未来的大机会，在哪？时代书写未来的新篇章，新能源汽车发展大趋势已经势不可挡。因商相逢，未来可期！

国家规划，顶层设计

据工信部2月1日消息，为推动新能源汽车产业高质量发展，工信部组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制工作启动会，正式启动我国未来十五年的新能源汽车产业规划。工信部方面表示，至2035年新能源汽车规划是为下一阶段我国新能源汽车发展进行顶层设计。

工信部部长苗圩指出，规划编制工作中，要以新能源汽车高质量发展为主线，探索新能源汽车与能源、交通、信息通信等深度融合发展的新模式。国家层面的顶层设计再次为我国新能源汽车行业的发展指明了方向。

全球禁售燃油车，大势所趋

目前全球范围内，大约有20个主要城市已经宣布了在2030年或更早之前禁止使用汽油车或柴油汽车的计划。在欧洲，巴黎决定在2030年全面禁止汽车和柴油车进入市中心，哥本哈根计划从2019年禁止柴油车。

2017年9月，泰达论坛上，国家工信部方面就曾宣布，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表。目前国内已有多家车企发布了禁售燃油车的长期发展规划。

2019年的1月8日，《海南省大气污染防治条例》新闻发布会在海南海口举行，主体内容是海南省将于3月1日起，逐步禁止销售燃油汽车，并加快充电桩、充电设施等配套基础设施建设。海南省被称为中国第一个提出禁售燃油车的省份。所以，你应该早做准备了，不要被新政策“杀”个措手不及。

达到临界点，行业迎来爆发

德勤近日发布电动汽车报告指出，到2022年，市场将达到一个临界点。届时，一辆纯电动的用车成本将与燃油车相当。由于用车成本不再是购车的障碍，电动汽车将成为任何新车买家的可行选择。因此，电动汽车在整个汽车市场的份额将开始迅速增长，届时，新能源汽车行业将真正迎来爆发期。

根据德勤的预测和展望，随着电池生产成本的下降，2020年将达到400万辆，2025年将达到1200万辆。到2030年，预计电动汽车销量能达到2100万辆。

从现有的数据来看，中国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一，从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量，新能源汽车已成为我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。

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西瓜新能源，争做新能源汽车“新零售”先锋者

成立于2013年的优品车，借助互联网大数据，依托对“新金融、新零售”领域的不断深耕、售后服务领域的不断升级，致力于打造中国新能源汽车领域全价值链生态服务体系，构建车桩网络一体化，金融配套复合体新型新能源汽车业务模式。目前已经完成多轮战略投资。

提到优品车，就不得不提及其核心项目——西瓜新能源。西瓜新能源是优品车在新能源汽车领域的重要战略布局，是国内首家也是目前唯一一家专注于新能源汽车交易、金融、保险维保、洗美、充电、置换等全产业链闭环服务的运营平台。

据了解，西瓜新能源车体验店区别于传统车企在一二线城市布局，它通过品牌下沉建设，以三至五线中小城市为发力点，先后在全国开设400余家体验店，预计在年底完成500个县城2000余家新能源体验店的铺设。

打铁需要自身硬，目前，西瓜新能源已与北汽、长安、众泰、江淮、奇瑞、比亚迪、海马、上汽、野马、五菱、电咖等等众多车企达成战略合作关系——几乎包揽了国内新能源汽车的全品牌。不仅如此，西瓜新能源还拥有高性价比的独家定制车型。随着门店数量的日益增多，西瓜新能源有望成为业界的No.1。

相比合作店只是系统赋能、业务合作，西瓜新能源类似4S店加盟模式，店面设计统一，服务标准统一，比4S店规模小，200平米左右，投资30万元左右。另外与4S店最大的区别是，销售多品牌车型。

伴随着国家积极出台各项相关政策鼓励新能源汽车市场发展，相信西瓜新能源汽车体验店的市场会蓬勃发展，市场商机不可限量。

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全产业链优势

西瓜新能源，作为目前全国唯一一家新能源汽车全产业链服务的连锁运营平台，堪称新能源汽车行业的“苏宁”。

从新车交易、金融、保险，到维保、洗美、充电，再到二手车置换新车等所有业务板块均可以在门店一站式操作，每个板块均有利润点也是用户导流入口；西瓜新能源在产业链服务闭环内满足车主终身用车需求，锁定客户回店，增加客户粘性的多品牌汽车综合超市。

投资成本优势

与传统的新能源单品牌4S店相比，西瓜新能源仅需要投入相当于4S店十分之一的成本，就可达到多品牌的汽车综合超市效应。

店面拓展优势

目前西瓜新能源主要有2种合作模式，即总部联营和门店自营（加盟店）。其中总部联营的店面面积为500-100㎡，门店自营的店面面积为200-400㎡，运营时可根据市场情况进行店面拓展。

而“西瓜魔盒”店面则为西瓜新能源专利独创，店面灵活多变，主要分为洽谈区、金融服务区、车辆展示区、客休区、露台等，占地100-300平米左右，最快1周建店，2周开业，为中心店（联营店或自营店）导流集客，打造区域口碑，成就新能源汽车盟主地位。

团队优势

公司创始人李佳董事长曾任中国汽车金融的“黄埔军校”——上汽通用金融副总裁，具有超过20年丰富的从业经验，国家经济师，杰出中国汽车金融行业媒体发言人和意见领袖。

运营管理团队大多来自整车厂及知名4S店集团管理层，在汽车行业从业达5年以上的占90%，10年以上的占50%，具有丰富的落地运营经验；公司对企业文化、战略布局、运营管理等各方面形成了完善的管理机制。

技术优势

先进的金融生产管理系统、独特的NFC预授信导流系统、店面运营管理系统、充电服务平台、经纪人运营平台、会员管理积分平台等IT技术支撑体系，保障店面高效运营。

成功运营模式

成功模式，快速复制，拥有百余家门店成功落地运营经验，运营模式标准化、规范化、品质化。

与国家电网达成战略合作，为每一位联营商的西瓜新能源店布设充电桩，以保障该区域内车主的充电需求。

还是，那句话，投资就是投未来，企业可以选错看走眼，但是行业一定不能选错！

因为好行业就是投资最大的风控护城河！

国内新能源车销售每年已呈数倍增长

像摩托车升级为电动车一样

新能源车将成为每个家庭的标配

新能源汽车行业的井喷期就要到来

现，西瓜新能源联营伙伴招募计划已经开启

这将是一份长赚久赚的事业

我们同心共赢，共创未来！